Австралия. Часть III

3...5 марта 2009

Австралийские города больше всего напоминают Америку. А вся страна в целом — вылитая Канада. Просто очень похоже.

Может быть, Австралия — рай для трудоустройства, но тут очень скучно. И полное ощущение, что жить можно только в Сиднее, либо в Мельбурне. Сидней, разумеется, в пять раз предпочтительнее.

Тайлем-таун

Город-музей Тайлем-таун находится в часе езды от Аделаиды. На довольно компактной территории собрано все, что только можно было себе представить времен первых поселенцев. Тут и сельхозтехника, и пожарные машины, и почта, и церковь, и банк, и все остальное.

Всегда приятно встретить других любителей старья.

Здания привезены сюда со всей страны. Тут им обеспечивают достойную старость.

Старые электрические столбы, железнодорожные вагоны и даже грунтовые дороги являются экспонатами.

Жилой дом. Открываешь дверь, заходишь внутрь. Можно полежать на очень скрипучей кровати, можно посидеть за столом, можно украсть блюдце. Настоящий музей.

В лазарете идет операция. В соседней комнате под простынями в палате лежат манекены с измученными лицами.

Через некоторое время после посещения Тайлем-тауна мне приснился мучительный сон. Снился мне некий город мечты, в котором кто-то собирает старые фонарные столбы, любит прошлое, ценит хорошо сделанные вещи и при этом не теряет вкуса к жизни. В этом городе я почувствовал себя как дома и был готов оставить сердце именно там. К большому разочарованию, я проснулся. Все, кто меня понимал, остались в моем собственном сне. Какая жестокость.

Аделаида

Очень скучное место. Зато тут на одной улице есть светофоры, у которых зеленый сигнал отдельно регулируется. Не знаю, кому нужно менять наклон сигнала чаще одного раза в жизни, но смотрится здорово.

Еще тут есть свой собственный знак, разрешающий переходить перекресток сразу в трех направлениях.

В самом центре есть пара старых и пара высоких зданий. А в остальном — обычная австралийская скукота.

Таблички с названиями улиц прибиты к деревянным дощечкам — это местная особенность. Приятная деталь: под большой черной жирной стрелкой после названия улицы прячется старая изящная стрелка. Ее просто закрасили поверху. Вся эволюция представлений о том, что такое стрелка, в одном знаке.

Вот рекламный щит. Сейчас он еще немного проедет, и из него выйдут люди.

Австралийцы используют американскую стрелку для обозначения одностороннего движения. И цвета те же, и даже закругления у наконечника — чистокровные американские.

Капунда

Если в Бразилии на въезде в любой город путешественника встречают логотип клуба «Ротари», то тут в дополнение к нему висят знаки лож, сект, клубов и прочих негосударственных организаций всех мастей.

Все эти организации ведут себя примерно как кружки тимуровцев, помогая мостить тропинки и устанавливать памятники (довольно-таки ужасные).

Маррабел

Уникальнейший памятник фермеру, продержавшемуся десять секунд в седле сумасшедшей лошади, установлен в селе Маррабел.

Сэдлворс

Примерно так и выглядят тысячи памятников, установленных в знак памяти погибшим в Первой мировой войне.

Минтаро

Важные знаки ставятся с двух сторон от дороги для повышения заметности.

Если дорога проходит в низине, это место будет обязательно отмечено предупреждением о возможности затопления. В центре предполагаемого затопления стоит двухметровая шкала, к которой будет удобно подплыть на лодке, чтобы записать результат.

Одна интересная особенность австралийской культуры. Тут все стихи — особенно рекламные — рифмованные. В Англии и в Америке это уже давно считается дурным тоном, там стихи только белые. По-моему, последние, кто пел с рифмами, были Битлы.

Бурра

Единственная достопримечательность Бурры — форма крышки на урне.

Еще тут есть монумент шахтерам, кажется. Такой же доморощенный, как все австралийские монументы за пределами крупных городов.

Брокен Хилл

Горнопромышленный центр страны. Тут добывают свинец и цинк, а карта города напоминает таблицу Менделеева — улицы названы в честь различных металлов и минералов.

Делать тут особенно нечего.

В гостинице горничная принесла замороженный кекс.

— Когда растает, будет хороший.

Австралийские сельпо не сильно отличаются от наших.

У каждого фермера есть водоочистительная установка с ветряком. В радиусе 10 километров может больше ничего не быть.

Я много слышал про австралийские автопоезда. И представлял себе тягач с пятью прицепами сзади. Оказалось, что дороги не такие уж и прямые тут. А автопоезда состоят всего лишь из двух прицепов, зато каждый из них снабжен сзади трехосной тележкой. У «головы» обязательно приделана металлическая рама — ей сбивают кенгуру. Кенгуру может оказаться двухметровым, а грузовики гоняют 120 км/ч (при лимите в 110).

Получение водительских прав — целая история. Сначала нужно отъездить 120 часов (из них 20 часов — ночной езды) под наблюдением старшего товарища с полноценными правами. В это время рядом с номером надо прицеплять букву L (ученик) и ездить не быстрее 80 километров в час.

Потом надо сдать экзамен на право заменить букву L на букву P, что обеспечит временные права первого уровня. Скоростное ограничение — 90 км/ч.

Через год надо сдать еще один тест — на умение распознавать различные потенциально опасные дорожные ситуации. Это даст временные права второго уровня. В этом статусе можно гонять до сотни (даже там, где знак 110).

Ну а еще через два года можно сдавать экзамен на полноценные права. При всех этих невероятных строгостях во время аренды машины никто даже не спросил, глядя на мои русские права, ездил ли я когда-нибудь по левой стороне.

Транспорт нестандартных габаритов предваряется автомобилем с мигалками, который предупреждает встречное движение о том, что едет нечто крупное. Потом появляется сам виновник торжества с обязательными дополнительными мигалками и развевающимися флажками по краям. Флажки выполняют ту же роль, что и живые люди со знаками «стоп» в руках — они бросаются в глаза.

На всех грузовиках в стране сзади налеплены две наклейки с желтым и красным. Также сзади всех грузовиков и автобусов написано золотое правило: не обгонять поворачивающий транспорт большого размера. Я проникся пониманием к этому правилу, пока двое суток ехал из Ерофея Павловича в Благовещенск в кабине автовоза. (В левой части снимка наглядная агитация: «Без отдыха — бдыжь! — без шанса».)

Когда-то в Австралии наплодилось так много кроликов, что извести их удалось только с помощью вирусного противокроликового заболевания. Тем не менее, за содержание кроликов сегодня пугают штрафом в 30 000 австралийских долларов (21 500 американских).