Этнографическая экспедиция — 2008. Часть IX

25 августа — 1 сентября 2008

Во Владивостоке обнаружился совершенно роскошный мерседесовский центр. Помимо круглосуточного автосервиса, где для «Мумусика» нашлись даже родные сменные сайлент-блоки, там работает очень вкусный ресторан, а также человек, отлично готовящий эспрессо. Видно, что стараются ребята. Жил бы во Владике, ездил бы в этот салон обедать иногда.

Уссурийск

На карте мира

Тут практически ничего нет.

Город подготовлен к обороне.

Контекстная реклама.

На многих улицах прокопаны какие-то дренажные каналы, почти как в гайанском Джорджтауне.

Светофоры как в Находке — из двойных труб.

А иногда даже из тройных.

Биробиджан

На карте мира

Биробиджан — столица Еврейской автономной области.

В городе обыгрывают еврейские темы, насколько фантазии хватает.

Евреев-то тут почти совсем нет.

Зашел в «Цимес». Тут сохранилась старая советская система с кассиршей, сидящей в отдельной будке. Говоришь ей сумму, она пробивает чек, отдаешь чек продавцу. Еще надо было обязательно назвать номер отдела — в Биробиджане в этом смысле уже прогресс, достаточно одной суммы. (Вот она — старость. Кому сегодня двадцать, слушают про кассирш с удивлением.)

Еще интересно, что раньше было довольно просто обходиться с кассиршей — ассортимент любого магазина был прост, а цены одинаковые в любом магазине. Сегодня удержать в памяти цену на конкретный йогурт, плавленый сыр, сорт хлеба, зеленый чай, жвачку и что там я еще покупал уже тяжело — приходилось постоянно бегать к прилавку и подглядывать на ценники.

Здание церкви.

В городе пытаются бороться за чистоту.

Есть даже прогрессивные урны, как в Париже.

Конструкция мачты местных светофоров удивительна. Казалось бы, если уж подняли секцию на такую высоту, если уже отодвинули ее в сторону, то почему только на метр? Почему не вынести на середину дороги, чтоб было видно на расстоянии? Чтобы увидеть пешеходный светофор, тоже надо голову задирать.

Ежегодная премия «Самое идиотское размещение светофора» достается Биробиджану.

На заправке НК «Альянс» мне выдали очередную порцию наклеек за купленное топливо. Я разговорился с охранником и продавщицей. Они спросили у меня, есть ли у меня лист для наклеивания. Выяснилось, что наклейки принимают только на специальных листах, которые перестали выдавать еще две недели назад. Мне повезло — охранник достал со склада и подарил один лист.

Ночью, километров за сто от Благовещенска я почувствовал, что машина вся вибрирует. В микрофон рации я сказал:

— «Мумусик» вызывает экспедицию. У меня снова отвалился двигатель.

Перед самым городом на заправке получил еще немного наклеек, налепил их на специальный лист и взамен взял долгожданное синее махровое полотенце для лица, запакованное в полиэтиленовый пакет. Машину на медленной скорости довез до сервиса, который я теперь умею в Благовещенске находить из любой точки города.

Выяснилось, что на этот раз опора двигателя цела, но срезало болты ее крепления. Заменить предстояло болты и очередной порвавшийся пыльник. Заказ на него улетел в Москву. Последнее, чего мне бы хотелось в тот момент — еще две ночи провести в Благовещенске. Но выбора не было.

Наконец пыльник прилетел и можно было отправляться в путь.

Свободный

На карте мира

Если так выглядит площадь с Лениным, читатель может догадаться, на что похож весь остальной город.

Предстояло проехать трассу «Амур» в обратном направлении. 1000 километров убитых ям. Всю дорогу в салоне гремел какой-то колокольчик. Как потом выяснится, это был вошедший в салон через пол багажника задний амортизатор.

Не доезжая до Читы мы свернули на юг, в сторону монгольской границы.