Французская Полинезия

5–7, 13–16 сентября 2011

Многие сюда приезжают позагорать, посмотреть на закат во время прекрасного ужина. Не будем им мешать.

Местные предпочитают соус из ферментированной рыбы.

Таити

Урна в аэропорту.

Урны по всему острову.

Мусорный бак мама и мусорный бак дочка.

Большой придорожный мусорный контейнер, похожий на голову глупого трансформера.

Архитектура.

Робкое граффити. Стены расписаны такими наивными рисунками тонким маркером, как в школьных тетрадях.

Все автобусы (на снимке — школьный автобус) украшены по периметру орнаментом.

Вдавленный орнамент на бетонной клумбе-ограде.

И фонарные столбы украшены орнаментом, только объемным.

Светофор.

Практически все городские объекты оберегаются металлическими трубами от случайно врезающихся автомобилей. Фонарный столб защищен.

Тут любят украшать столбы веткой пальмы, завязанной вокруг ствола в косичку. Электрический шкафчик защищен.

Гидрант защищен.

Крышка люка.

Новые таксофоны в корнях.

Старый таксофон.

Дорожные знаки. Знак 3-й зоны Папеэте (столицы Таити) украшен двумя бутонами гардении, от которых на острове не скрыться. Их выдают в самолете, в аэропорту, в гостиницах и т. д. Это местный символ, как бусы из орхидей на Гавайях.

Один из лучших способов получить представление о дорожных знаках в стране — посмотреть на рекламу автошколы. Как видим, ничего особенного тут нет.

Остров можно объехать по периметру за пару часов. Ничего особенного там нет.

Если не считать нашего старого знакомого — километрового столба с красным верхом, признака французского колониального влияния (как в Лаосе, Вьетнаме и Камбодже, Тунисе).

Единственная необычная деталь во Французской Полинезии — разметка (сплошная с периодически появляющимися четырьмя квадратиками справа и слева), разрешающая обгон медленноидущего транспорта на участке, где обгон запрещен.

Обычный почтовый ящик.

Редкая модель — с логотипом местной почты и инициалами Республики Франция.

Совсем редкая модель — для нереальных объемов почты.

Витрина кафешки для местных.

Уличная торговля преднарезанными арбузами и дынями.

Муреа

Это такой остров через дорогу от Таити. Туда за полчаса ходит паром с немытыми окнами.

Многие приплывают сюда покупаться.

Многие купаются.

Или катаются на типичных полинезийских лодках.

Или сидят в бунгало под соломенными крышами с видом на воду.

Любопытно смотрится гидрант в двух метрах от океана. Типа, если будет пожар, нельзя соленой водой, что ли, потушить будет?

В одном месте нарисовали велодорожку.

Знак сообщает о количестве погибших и раненых.

По острову расставлены бетонные знаки в форме острова. К сожалению, на них не догадались изобразить, в каком месте данный знак установлен.

Яйца в упаковке по два и три десятка продаются замотанными в пленку.

Овощи подписывают прямо на кожуре.

На острове ничего интересного нет.

Ну кроме шкафов с электросчетчиками, стоящих у дороги перед каждым домом. Хотя ради них одних сюда ездить не стоит.

Какой-то атолл по дороге

Никогда раньше не видел живых атоллов. Удивительная вещь — атолл это такой остров-бублик, толщиной несколько десятков метров.

Самолет присаживается тут дозаправиться на пути к Мангареве.

Мангарева

Такая деревня на отшибе Французской Полинезии. Багаж в аэропорту выносят и кладут на специальный наклонный деревянный двухэтажный стол.

Собака дремлет в телефонной будке.

Школьники спешат домой со свежими французскими булками.

На якоре стоит товарно-пассажирская посудина «Клеймор II», которая должна доставить меня на остров Питкэрн. Ничто другое на свете не заставило бы меня оказаться тут.

Для пассажиров на корабле каюты без иллюминаторов и вентиляции. В распоряжении пассажиров полотенце, которое не стирали со времен закладки судна на верфи. Оно пахнет так, что если им вытереться, то потом не отмыться никогда и ничем. Билет на «Клеймор II» в оба конца стоит примерно четыре тысячи долларов.