Алжир

5–8 октября 2009

Алжирцы прикладывают руку к сердцу после рукопожатия. Друзья и старые знакомые целуются два или четыре раза. В провинции целуются столько раз, сколько встречаются в течение дня. В столице и одного раза в день достаточно.

За время колонизации французам удалось невероятное — все алжирцы едят не лепешки, а багет. В принципе, багет могут есть только французы, потому что его вкусовые достоинства крайне преувеличены, а способность сохранять съедобность минимизирована. Багет быстро засыхает и дерет нетренированные десны. В Алжире даже шаурму подают во французской булке.

В Алжире самая большая в мире плотность сушащегося белья и спутниковых тарелок на квадратный метр здания.

У каждого дома минимум две тарелки, а то и три-четыре. Одна — для арабских каналов, другая — для международного спутника, третья еще какие-то программы принимает.

Ну а белье грех не сушить под африканским солнцем.

Спереди все автомобильные номера обязательно белые.

Сзади все автомобильные номера обязательно желтые. Такая же система в Великобритании, Шри-Ланке и  Уоллисе и Футуне.

Читать номера довольно просто. Например: 36063 104 16. Первые пять цифр — это номер автомобиля. Потом идет класс автомобиля и год выдачи номера (1 — легковушка, 04 — 2004-й год). Последние две цифры обозначают номер вилайя (административной единицы Алжира, вроде области). 16 — столичный код.

Особый случай — временный номер. Вместо класса автомобиля и года выдачи у него написано 00. Не путать с легковыми автомобилями, получившими номер в 2000-м году — у них написано 100.

Если на улице не +40, все ездят с открытыми окнами.

Значительный след в культуре и архитектуре Алжира оставили французы.

Арабская архитектура не столь интересна.

Еще не весь виллеруашный кафель отбили.

Подъезды уже обезображены, но еще хранят следы былого величия. Почти как во Львове.

Можно встретить даже деревянные лифты с неогражденными шахтами.

Еще одна важная местная особенность — специальные фасадные держатели электрических проводов на уровне третьего-четвертого этажа.

Решетка ливнестока прячется в бордюр.

Наш старинный знакомый — французский столб с указателями 1970-х. Когда-то один такой поставили в Москве на Пушкинской площади перед олимпиадой.

Таблички с названиями улиц типично французские.

Урна.

Таксофоны.

Почтовые ящики часто выглядят потрепанно. Типичная модель как во Франции.

Портрет правителя — обязательный для всех мусульманских стран элемент оформления пространства.

Гидрант.

Национальный напиток — газировка «Рахмуд», ровесница «Кока-колы». Поставляется в больших пластмассовых ящиках на восемь полуторалитровых бутылок.

На некоторых заправках действует удивительная система. Сначала проезжаешь через будку кассира, оплачиваешь, а потом подъезжаешь к нужной колонке. Такое «макавто» для бензина.

В новых светофорах пиктограммы пешеходов сделаны немного выпуклыми (такие же в Батуми).

Знак «осторожно, с горы падают камни» скромно иллюстрирует то, что может с горы упасть.

В принципе, в Алжире довольно скучно.

Зато на вылете пассажира развлекают как могут. Сначала надо зарегистрироваться на рейс. Потом за соседней стойкой проверят документы и поставят штамп на билет. Потом паспортный контроль, за ним рентген, следом таможня.

После выдают посадочный талон и разделяют его на две части. Ровно через два метра стоит человек, проверяющий еще раз паспорт и смотрящий в половинки посадочного.

Перед посадкой в автобус ручную кладь еще раз шмонают — руками. Потом руками шмонают пассажира (который уже давно прошел через металлоискатель). Потом автобус доезжает до самолета.

При выходе из автобуса еще один бездельник с серьезным видом проверяет две половинки посадочного, одну из которых забирает себе.

Ну все, теперь уже не скучно, можно лететь.