Крылатское

17 августа 2006

Новый вантовый мост

Проснувшись в восемь утра, испытал острое желание съездить посмотреть на строительство метро в каком-нибудь районе Москвы. Почему бы и не Крылатское?

Издалека видны арки нового сумасшедшего вантового моста. Мимо проехать невозможно. Добрый лифтер согласился поднять наверх.

Конструкция красива даже в полуготовом виде.

Вид открывается роскошный.

В другую сторону — тоже ничего.

Тоннель в сторону Строгино

Зачем перелезать через забор? На любую стройку пускают, если надеть каску.

За спиной — действующая станция «Крылатское». Впереди — новый тоннель.

Горнопроходческий щит прошел метров пятьсот.

Тоннель под Серебряным Бором

Самый интересный тоннель — на участке строящегося Краснопресненского шоссе. Тут метро и машины будут ездить друг под другом.

Пропаганда и комментарии.

Место будущего въезда в тоннели.

Собственно, один из тоннелей уже почти готов. Сверху будут машины, внизу — метро.

Вот автомобильная часть. Слева белое — это примеряют образцы отделки.

Между двумя большими тоннелями идет один маленький. Впрочем, тут маленький — это ровно диаметром с обычный метрошный. Он будет использоваться для всяких коммуникаций. Или в нем будут шампиньоны выращивать, кто ж проверит.

Второй большой тоннель только проходится. Вагонетки с надписью express возят рабочих до щита.

Диаметр тоннеля — 14 метров.

Тут работает самый большой в России немецкий щит, который до этого успел прорыть тоннель под Лефортово.

Что забыли написать на табличках, дописывают проходчики самостоятельно.

Тут наступило время ехать на работу.

Надо будет еще в метро сходить, пока станцию какую-нибудь не достроили.

* * *

По пути в центр встретил рекламу, которой не задумываясь присудил бы гран-при на конкурсе «Самый идиотский слоган года».