КарибЭтноЭксп. Часть II. Британские Виргинские острова

На карте мира

14 марта ... 5 апреля 2014

Удобно иметь в распоряжении свой собственный самолет — сел и поехал.

В Москве визу получить мы не успели. Но в британском посольстве нас заверили, что если на сутки и транзитом в третью страну, то можно. Запасясь этим аргументом, приземлились.

Но у пограничников тут есть четкая уверенность, что Великобритания — не указ, потому что тут своя островная гордость. И пусть из московского посольства не указывают, как им тут жить. Мы со всем соглашались, что принесло успех — нас пустили на сутки.

Обычно важность чиновников пропорциональна никчемности страны. Вокруг аэропорта тут пасутся курицы. Спрашивается, почему бы просто не пустить людей из самолета погулять? (Хуже туристов без визы встречают только в тихоокеанском колхозе Токелау.)

Остров на вид ничем не примечателен. Тихий омут.

Однако на Британских Виргинских островах зарегистрировано более 700 тысяч компаний, что составляет около 60% всех офшоров в мире.

Автомобильный номер.

Наклейки автомобильной лицензии красиво сделаны. Цвет обозначает год, крупная цифра — месяц окончания лицензии. В центре наклейки вырублен круг, что не позволяет ее переклеить без повреждений.

Стандартные телефонные будки компании «Кейбл энд вайрлесс» (как в Панаме, например).

Везде стоят крупные зеленые контейнеры для вывоза бытового мусора (модель — как на Сент-Китсе и Невисе).

Главная достопримечательность Британских Виргинских островов — фигурно вырезанные окна в задних стенках городских пассажирских автобусов. На острове есть один-единственный мастер — Кейт Смит, — к которому все водители приходят за красотой.