Мадрид и Толедо

18 января 2009

Пять лет назад в Мадриде мне страшно не понравилось. В этот раз — наоборот.

Мадрид

Аэропорт Мадрида страшно красив, несмотря на то, что огромен как ужасные аэропорты Рима и Пекина. Весь свет отражается от висящих на потолке фасетчатых зеркал, а металлические опоры покрашены разными цветами с незаметным шагом. Начинаешь идти по желтому коридору, а потом незаметно оказываешься в синем.

Все указатели, камеры, часы, табло и телевизоры крепятся тут к очень витиеватым конструкторообразным тотемам.

В метро посреди перехода стояло знакомое ведро, в которое сверху капала подземная вода.

Вход на станцию напоминает метро Парижа, а логотип — метро Лондона.

В этот раз мне Мадрид почему-то очень понравился, хотя у меня было ровно 45 минут на изучение улиц вокруг вокзала, откуда должен был отправиться поезд в Толедо. За это время я обошел пятачок диаметром метров в 400, но увидел, кажется, все городские детали и особенности, какие есть.

После Нового года еще не успели убрать елку.

Дворники одеты в фирменную светоотражайку, на фирменной тележке с баками — герб города.

Информационная справочная будка для туристов прекрасна.

Такси выглядят просто и изящно — на белой машине проведена диагональная красная полоса. Типа как у нас на почтовых грузовиках.

Для такси и автобусов выделены специальные линии. Жаль, что в Москве это невозможно сделать.

Указатель до сортира прекрасен.

Почтовый ящик и телефонная стойка (такие же точно стоят в Аргентине и Чили и Перу).

Киоски по продаже лотерейных билетов установлены примерно каждые сто метров. По всей видимости, в лотереи испанцы играют очень много.

Настало время идти на поезд. Прямо на вокзале разводят в специальном болоте черепашек.

Не так давно террористы устроили в поезде взрыв, поэтому вход на перроны оборудован как в аэропорту — металлоискателями и рентгенами.

Поезда напомнили о Японии.

Толедо

Полчаса на скоростном поезде — и ты в Толедо. Тут на вокзале сохранилась историческая касса.

И старый почтовый ящик (щель которого залеплена бумажкой с надписью «не работает»).

Город совсем небольшой, расположен посреди полей.

Тут интересные пешеходные переходы, которые мало того, что покрашены синими и белыми полосами, по совместительству работают лежачими полицейскими. Лишний раз подумаешь, если захочется не пропустить старушку.

Летом здесь, наверное, вообще не протолкнуться от туристов, но зимой вполне терпимо.

Толедская урна с пепельницей.

Еще интересный сохранился электрический столб.

Типичный балкон — расширяющийся в верхней половине. В такой удобнее высовываться и есть куда поставить чашку.

Улицы старого Толедо тесные, узкие, но никак особенно не поражают.

Что поражает, так это дорожные знаки. Они тут рельефные, это безумно красиво.

Вот, для сравнения. Слева знак имеет рельеф только по кругу. Это лучше, чем никакого рельефа, но нельзя сравнить со знаком справа, который просто великолепен.

Осторожно, дети. Так сделано, что можно заглядеться.

И пешеход, и число 40 сделаны объемными. Прекрасно.

Стрелка, ах, какая стрелка. Просто отлично. Теперь понятно, под чьим влиянием была сделана похожая стрелка в Касабланке.

Знак бензоколонки — ради него одного стоило сюда ехать. Потрясающе.

Ну а всякие старые здания — господи, да кто их не видал-то?

Интересно сделано тормозное защитное устройство. По всей видимости, оно очень эффективно поглощает удар.

Мадрид

Полчаса на скоростном поезде — и ты обратно в Мадриде.

Еще днем я забронировал столик в самом старом из существующих в мире ресторанов под названием «Собрино де Ботин». Тут сохранилась печь 18 века, в которой готовят фирменных молочных поросят. Молочный поросенок был по московским меркам бесплатен (18 евро), вино (в сравнении с ценами на вино в московских ресторанах стоило как паленая молдавская изабелла) прекрасно, а кухня не возражала, чтобы я там пофоткал. На стеллажах как раз молочные поросята.

На знаке «Жилая зона» все разбежались в разные стороны, а мне настало время садиться в метро, которое идет прямо в аэропорт.

Так прошло 18 января 2009 года.