Речэтноэксп. Часть IV. Ульяновск, Тольятти

26–28 июля 2011

На выходных все подъездные дороги к Волге усеиваются машинами. Народ выезжает купаться.

Ульяновск

Город с довольно бездушной современной застройкой.

Редкие имеющиеся старые здания покрыты слоем пыли и совсем не обласканы вниманием.

Все как-то примерно вот так:

Зато ездит трамвай с бесплатным вайфаем.

Любопытная ульяновская особенность — у всех Газелей номер маршрута заметно выделяется на фоне заводского корпуса.

Половину тротуаров довольно плохо замостили брусчаткой. Процесс продолжается.

А все бордюры в городе покрашены красным и черным. Как будто Ленин только что умер.

Все решетки вокруг деревьев сделаны из пластика. Чтобы не крали и не сдавали в металлолом.

И крышки люков тоже из пластика. Тоже чтоб не крали.

Ульяновск особенный город. Скульптуры тут тоже сделаны из пластика. Вероятно, где-то неподалеку работает такой мощный пункт по приему металлолома, что никто не может устоять — сдают все подряд. Скульптуры вместо приятного чугунного звона отзываются глухо и тупо.

Новое в дорожных знаках. Уточнение: дорогу переходит школьник. При этом читается он в сто раз хуже, чем стандартная пиктограмма.

Но скорость чтения — не самое важное для ульяновских гибддшных творцов. Пусть водитель потратит время, поизучает сообщение, подумает над ним.

Не забыты и пешеходы. На светофорах им тоже приготовлены напоминания и стихи. «Ради жизни на земле соблюдайте ПДД!». Красиво же.

Зато тут потрясающие светофоры (из Белоруссии). У них когда не горит поворотная стрелка, горит красное кольцо.

Во всех остальных городах нашей родины водитель должен догадаться, что поворачивать нельзя, потому что зеленая стрелка не горит. А перегорела ли она и есть ли вообще — это тоже на усмотрение водителя.

Урна.

Не урна.

Таксофон.

В музее пожарного дела выставлены обугленные вещи. Ну хоть какая-то идея.

В доме-музее Ленина, где Вовочка вырос, все скромно и просто. Больше всего мне понравилась скамья-ларь в прихожей. Хочу себе такую же домой. Только с подушечкой.

Тольятти

Про Тольятти очень хочется сказать что-нибудь хорошее, но совершенно нечего. Ну разве что он похож на Набережные Челны. Но ведь это не комплимент.

Весь город состоит из унылых панельных домов. К ним прибиты кондиционеры. К кондиционерам по диагонали прибиты кабели. Под таким же углом у панелей замазаны трещины. Вот и весь Тольятти.

Тут вообще нет старых зданий. Самое старое — такое, покрытое мерзкой пластиковой вагонкой:

Мусорный бак.

Доска для рекламы у подъезда.

Информация на козырьке подъезда.

Информационный щит во дворе.

На столбах висят металлические ржавые гвоздики еще брежневских времен.

Скамейка с урной.

Еще одна скамейка с урной.

Урна. Обратим внимание, что все урны — на поворотной ноге.

Урна с невероятной конструкцией ноги. Самая устойчивая конструкция на свете.

Немного городской красоты.

Бывший таксофон.

Продавщицы.

Граффити.

В Тольятти, как известно, делаются автомобили марки Лада. Это не мешает на каждом углу рекламироваться и продаваться другим маркам.

В лесу стоит очередная никому не нужная реклама против коррупции. На ее создании и размещении отмыли денег все, кто только смог дотянуться.

Неужели в Тольятти совсем-совсем нет ничего примечательного? Есть конечно. Это одинокий старый столб. Судя по дверце, внутри были провода. Судя по оформлению, он не старше 1940-го года. Может быть, когда-то, в своем детстве, он держал фонарь. Или светофор. Или городские часы. Чудом его огрызок еще стоит на перекрестке. Это единственное, на что тут можно было посмотреть. Но ради половинки столба, мне кажется, читателю не стоит приезжать сюда. А больше и не ради чего.

* * *

В большинстве городов, где мы останавливались, яхт-клубы оборудованы кранами с водой (для заливки в бак на лодке) и электрическими розетками (чтобы не сажать аккумуляторы и вообще). Цены за стоянку в разных местах варьируются от ста рублей (3 $) за сутки за метр длины лодки до 500 рублей (17 $) в час. Где-то есть заправка, где-то приезжают люди с бочками, где-то ничего нет.