Синим цветом выделен маршрут туда (724 км, 7 часов). Почти везде плохая дорога. В одном месте есть недлинный участок, построенный инопланетянами — идеальная черная плоскость без разметки. В остальных местах создателей трасс можно вычислить.

My outbound journey is in blue (724km, 7 hours). The road is shoddy almost all of the way. At one point there’s a short stretch built by aliens: an ideal black surface without any road markings. Doesn’t take a genius to figure out who built the rest of the roads.

Красным цветом выделен маршрут обратно (1026 км, 11 часов). Дорога терпимая. Машин практически нет, что радует. В районе нижних пятисот рублей пропал УКВ. Ловились только две латышские станции, а потом вообще пришлось перейти на СВ, где часа два какой-то мужик читал библию вслух.

The red line shows my return trip (1026km, 11 hours). The road is tolerable. There are hardly any cars, which is great. The FM radio signal disappeared around the lower 500 roubles mark. I could only get two Latvian stations. Later on I had to switch to AM altogether and listen to some guy read out the bible for about two hours.

Зачем, спрашивается, было обратно переться таким крюком? Потому что на выезде из Питера на указателе из известных крупных топонимов был только Псков. Зато был побит прошлый рекорд преодолевания расстояния на машине за день (1019 км, из Монпелье в Лион через Турин).

What was the point of trudging back home in such a roundabout way, you may ask? Because when I left St Petersburg the only well-known major toponym that appeared on the road sign was Pskov. On the bright side, I broke my previous record for the longest distance travelled by car in a single day (1019 km, Montpellier to Lyon via Turin).