Светофорный уикенд

Traffic Light Weekend

29 марта 2008

March 29, 2008

В Москве произошло два важных события. Во-первых, отличнейшие светофоры компании «Свеча» стали заменять уродскими светофорами производства компании «Новь 2000». Новые светофоры напоминают лампочку, накрытую дуршлагом (потому что пожадничали нормальное количество светодиодов воткнуть).

Two important events took place in Moscow recently. The first is that they’ve started replacing the excellent traffic lights made by Svecha with hideous ones made by a company called Nov-2000. The new lights resemble a light bulb covered with a colander (because the manufacturer was too cheap to put in a normal amount of LEDs).

Разумеется, в Москве встречаются самые неожиданные разновидности.

Of course, you can find all sorts of astonishing specimens in Moscow.

Но то, что изготавливает «Новь 2000», не поддается описанию. Один способ крепления бленды чего стоит.

But the stuff Nov-2000 makes defies all description. The way they mount the visors alone speaks volumes.

Ставят их сначала рядом, а потом уже переключают сигнал. Тут замена оправдана — ламповые светофоры надо убирать.

The new lights are set up next to the old ones first before switching the signal. Here the replacement is warranted: bulb lights need to be phased out.

И вот еще старый работает.

Here’s another old one that’s still functioning.

А тут зачем меняют — загадка. Новые светофоры не только хуже светят, но и хуже выглядят. Винты какие-то торчат, толщина выросла в три раза.

But why they’re replacing this one is a mystery. Not only are the new traffic lights less bright, they also look worse. They’re three times thicker and have a bunch of bolts sticking out.

Старые светофоры заменяются на новые с января этого года с невиданной скоростью. Причем, старые на вид не такие уж и старые, особенно учитывая то, что их начали устанавливать только лет 10 назад (Москва стала чуть ли не первым городом, перешедшим на светодиодные модели — сразу как были изобретены сверхъяркие светодиоды).

Old traffic lights are being replaced with new ones at an unprecedented pace since January of this year. And the old ones don’t even look that old, especially given that they started installing them only about 10 years ago (Moscow was practically the first city to transition to LED models, immediately after high-brightness LEDs were invented).

Второе важное событие: в Москве стали активно ставить штанги со светофорами, висящими прямо над проезжей частью (т. е., как в Америке).

The second important event: Moscow has actively started installing mast arms with traffic lights hanging right over the roadway (i.e., like in the United States).

Начали, как обычно, с Подмосковья, где подобные конструкции встречались уже пару лет. В Москве всегда светофор стоял справа перед перекрестком и слева — после. Теперь еще ставится третий — над дорогой. Это очень правильно, потому что такой сигнал ничем не закроешь, и видно его издалека.

As usual, they began with the suburbs, where such structures have already been popping up for a couple of years. Moscow has always had one traffic light on the right before the intersection and one on the left after. Now there’s also a third one above the roadway. This makes complete sense, because nothing can block this signal, and it’s visible from afar.

Вот штангу уже поставили, но светофор еще не подключили.

Here they’ve already installed the mast arm, but haven’t hooked up the light yet.

Крепятся сигналы очень стремно. Наверняка после первого же сильного ветра новые секции попадают вниз как яблоки осенью.

The way the lights are attached is pretty terrifying. It’s likely that with the first strong winds, the new signals will come tumbling down like apples in autumn.

Ну и напоследок скромный эстетический подарок дорожнохозяйственников москвичам. Кто-то решил, что штанга недостаточно надежна, поэтому лучше чем-нибудь ее подпереть. И приварили везде по мегауродской распорочке.

And to conclude, a small aesthetic gift from the road administration authority to Moscow citizens. Someone decided that the mast arm wasn’t secure enough and needed some kind of support. So they welded on an ugly-ass strut everywhere.