Тунис

12–14 октября 2009

В аэропорту Туниса всех прилетевших встречает тепловизор, подключенный к телевизору. Каждый может посмотреть на температуру разных частей своего туловища, головы, очков, кепок, фотоаппаратов и пр. Идет отлов везущих с собой мифический свиной грипп.

Скоро выборы.

Действующий президент рекламирует себя жестом, который должен означать высшую степень преданности зрителю, но выглядит это так, как будто он забыл поправить запонку.

Разрешения на парковку и наклейки техосмотра каждый год становятся все более и более страшными.

Номерные знаки у автомобилей в Тунисе обычно черные. Они изготавливаются и продаются в металлоремонтной лавке — покупай любой.

Синие номера вешаются на прокатные автомобили, вероятно это помогает отслеживать туристов.

Почтовые ящики всегда закруглены сверху справа и слева.

Гидрант.

Урны в Тунисе всегда сетчатые, чтобы лучше проветривалось содержимое.

Знак, обозначающий направление движения вокруг препятствия (такой же один раз попался в Алжире).

Взрыв мозга (перевозка опасных грузов на легковых автомобилях запрещена).

Аптечка на фабрике по производству женского нижнего белья.

Образцы складок, которые умеет делать гладильное ателье.

В стене каждого здания висят синие дверцы с трафаретными номерами, за которыми спрятаны счетчики воды.

Самое популярное украшение — орнамент, сделанный из шляпок гвоздей.

Еще один популярный архитектурный мотив — колонны по бокам от входа или окна.

Мотив имеет вполне определенное историческое обоснование — раньше арабы активно растаскивали камни и детали из развалин древнеримских городов. Бедный человек, видимо, не мог позволить себе спереть пару колонн, а богатый — вполне. Колонны-то прочные и красивые.

Если присмотреться повнимательнее, колонн этих вдоль арабского средиземноморья полно.

Все пикапы в стране оборудованы дополнительными функциональными бортами. Грузов возят много, а штатные борта воспринимаются тунисцами как баловство.

Города в Тунисе не очень сильно отличаются друг от друга, хотя интересные особенности у каждого города, безусловно, есть.

Тунис

Тунис — столица Туниса. Здесь выставляют особые раздвижные ограждения.

Здесь ездят трамваи невероятной длины (почти как в Будапеште).

Но самое главное — здесь все дорожные знаки имеют дополнительный декоративный обруч.

Сфакс

Здесь водосточные арыки прокапываются между асфальтом и бордюром.

Здесь решетка ливнестока расположена и не на дороге, и не в тротуаре, а посредине и под углом.

И еще тут разрешено мигать только аптечным вывескам. Все остальные могут просто освещаться.

Кайруан

Здесь, если подойти к старому городу без десяти минут четыре в середине октября, солнечный зайчик от шпиля минарета первой на территории Африки мечети попадет ровно в глаз.

И еще здесь вручную ткут красивые ковры.

Сбейтла

Здесь сохранился прекрасный комплекс древнеримских храмов.

И куча улиц с основаниями стен, по которым легко угадать масштаб былой застройки.

Сиди-Бу-Саид

Такая тунисская Жуковка.

Все двери здесь покрашены синей краской (хотя встречается парочка желтых).

В этих местах самая большая концентрация достопримечательностей и туристов.

Под городком у моря расположены термы Антония, но лучше ехать вглубь страны, потому что здесь все утрамбовано варварскими реставраторами и толпами до полной потери привлекательности.

Эль-Джем

Здесь расположен удивительно красивый и почти целый древнеримский стадион.

И еще тут расположены апельсины на столах.

* * *

Вдоль тунисских дорог установлены километровые отметки-указатели. Толстенькие и с полукруглой цветной шапкой. Цвет шапки указывает на ширину дороги (красный — больше 7,5 метров, зеленый — от 5,5 до 7,5 метров, остальные дороги маркируются столбиками с желтым).

Кто бы мог подумать, что почти точно такие же указатели встретятся через пару месяцев во Вьетнаме (единственное, что объединяет две страны, — это французская колонизация в прошлом).